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第八百九十章 塞加铁路通车庆典

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了冯啸辰经常下基层,身体不错,手上也有一把子力气,否则难免就要出现一些尴尬的场面了。

    弗兰肯给二人做过介绍之后就离开了,拉穆鲁和冯啸辰分别落座,没等冯啸辰想好与对方聊什么,拉穆鲁便急切地先开口了:

    “冯先生,我这次到佐比亚来,最主要的目的就是见你。”

    “哦,是吗?”冯啸辰虽然事先也知道拉穆鲁要见自己的目的,但却没料到他会这样开门见山,连一点弯子都没绕。

    拉穆鲁从自己的包里取出一本装订精美的册子,放到冯啸辰的面前。那册子的封面上写的是法语,不过冯啸辰也能认得出来,这分明就是那份“关于促进非洲工业化的第一个五年计划”。

    半个月前,协会秘书处把这份文件通过电子邮件发给了非盟,几天后便收到了非盟的回音,表示对这个计划非常感兴趣,希望双方的官员能够在塞加铁路庆典期间进行一次正式的会谈。

    冯啸辰原以为非盟官员会在庆典结束之后与他约见,却没想到拉穆鲁连这点时间都不愿意等,直接追到庆典现场来了。

    “这份计划,非常好!我和我的同事读过之后,都非常感动!我们需要这个计划,我们也需要中国的帮助!”

    拉穆鲁直言不讳地说道,丝毫也没有要表现一点矜持的意思。

    “这份计划,只是我们的一个设想,是在总结了中国工业化历程中的一些经验和教训之后提出来的,具体到是否符合非洲实践,恐怕就需要非洲的朋友们来确定了。”冯啸辰低调地说。

    冯啸辰提供的这份方案,集中了国内好几个高层智库的智慧,装备工业公司对此做出的贡献尤其突出,因为在此前,国内的许多装备企业都与非洲国家进行过合作,知道在非洲推广工业技术的特点和难度。

    按照冯啸辰的思路,帮助非洲实现工业化,并不是简单地卖一些机器设备,而是要提供一整套的工业解决方案。具体来说,非洲有什么样的资源禀赋,交通状况如何,能源供应状况如何,劳动力素质如何,有什么样的市场,都需要通盘考虑。如果只是盲目地推销最先进的设备,无节制地扩充其产能,最终只能是让非洲大陆消化不良,让非洲原本就非常薄弱的经济雪上加霜。

    中国的智库搞这种产业规划可谓是轻车熟路,照文件前言里的说法,这个方案具有科学性、前瞻性、可行性、经济性。出于一种恶趣味,冯啸辰让撰稿团队把整个计划拆分成若干个阶段,并把第一阶段的工作起名为“第一个五年计划”。五年计划这种东西,其实是前苏联的发明,但现在世界上搞这种五年计划的大国,也就剩下中国一家了。冯啸辰此举,也算是一种文化输出吧。

    非盟的官员们收到这份“五年计划”之后,进行了认真的研读,许多人都被计划中所列出的目标震撼了,旋即又被文中严谨的论证和逻辑征服了。也就是当时冯啸辰没有出现在他们面前,否则估计会有过半数的非盟官员要对冯啸辰纳头便拜,尊称他一句什么远古大神之类了。

    其实,这倒不是说非盟的官员不如中国的智库研究人员聪明,而是他们从来没有做过如此庞大的发展计划,经济发展水平限制了他们的想象力。在这份五年计划中,编制者把整个非洲大陆当成了一个完整的经济体,提出跨越国境的产业分工,利用规模化优势来降低生产成本,提高生产效率,这样的大手笔,是非盟高层一直希望达到却又不敢细想的。

    非洲大陆包括了50多个国家,由于历史、文化等方面的原因,许多国家之间存在着深刻的矛盾,甚至战争不断。政治上的冲突导致了经济上的割裂,于是,统一的大市场无法形成,统一的交通体系无法建立。区区几百万人的一个国家,难以支撑起大规模的工业项目,这就使非洲国家的工业水平普遍低下,难以抵御国际市场上廉价工业品的冲击。

    中国提出的这份发展计划指出了非洲工业化进程中的这个瓶颈,提出促进国家间的工业协作,以提高生产效率。例如,一个1000万人口的国家,无法消化一家30万吨合成氨工厂的产能,而如果选择小规模的化肥厂,生产效率将受到影响。计划提出,可以由几国联合起来建设一家大型化肥厂,这样既能够分担建设投资,又可以共同消化产能,是一种多赢的选择。
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